Fascination About 的士搭電

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*理論短路電流 **性能會根據產品的電池電量、操作溫度 和電池接駁口的表面潔淨狀況而有所不同。 您可能還喜歡

如果是柴汽車、大貨車的儲電池電壓或可能是24V，需要能輸出24V的過江龍才能成功撻車

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好多原因都會導致撻唔着車，電池電量不足就最為常見。若遇上這個情況，其實只要有兩條俗稱「過江龍」的電線，同時有另一部車幫忙搭電就可重新啟動，過程只需幾分鐘，唔知點駁？睇片！

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接駁過江龍的第一步是關掉車輛內所有電器設備，然後將一條電線夾到死火車輛的電池正極(紅色)，之後將同一條電線的另一端接上「生車」的電池正極。第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。

但仔細想想也不會奇怪，汽車電源十幾公斤重，尿袋救車電先一兩公斤，都唔喺同一個重量級。救車電強調的喺“救”，喺應急只用。峰值600A意思喺谷到600A的電流都唔會即刻limited機燒壞，所以都可以tat得著我哋的車。不過如果經常用黎救大排量的車，經常處於臨界短路狀態，自然好快打柴。更加攞命的喺，一個唔留神救車電冇充滿電，就可能tat唔著大排量汽車。正因小U用NEWSMY救我的2400cc SUV救了幾次就開始“冇力”，小U就開始搜尋更加強勁的救車電產品。

在香港，不同類型之的士有其指定的經營範圍。市區的士可在本港大部分地方行駛（東涌道及南大嶼山的道路除外）。新界的士主要在新界東北部（即沙田以北）及西北部（即荃灣以北）營運。大嶼山的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛。所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。

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